新能源与交通融合展现新趋势
新能源与交通融合展现新趋势
新能源与交通融合展现新趋势在印尼谈到与中国的经贸合作,“下游化”是最常(zuìcháng)提到的词。
印尼国土辽阔,并且“家里有矿”,其中镍矿资源(zīyuán)的储量和产量皆名列全球(quánqiú)第一。坐拥全球绿色能源转型的关键(guānjiàn)金属,印尼吸引全球投资者纷至沓来。
不过单纯出口原始矿藏,不仅对当地就业(jiùyè)帮助甚少,而且由于附加值低,对于印尼财政增收的贡献也十分(shífēn)有限。为此,印尼近10年来实施资源(zīyuán)“下游化”政策,禁止原矿出口,鼓励矿产资源的本地冶炼和(hé)加工。
在这一进程中,中国(zhōngguó)企业贡献良多,如位于印尼苏拉威西岛的(de)中国印尼综合产业园青山园区,经过10余年的投资建设已经成为了全球产业链最长的镍铁(niètiě)和不锈钢生产基地。
除了“硬件(yìngjiàn)”外,中国企业如今越来越重视在“软件”上投资,如培养本地人才,注重绿色生产,回馈矿区周边的本地社区(shèqū)等(děng)可持续发展措施。
印尼投资(tóuzī)与下游化部部长特别顾问鲁斯顿比(bǐ)(Rico Rustombi)向第一财经记者表示,印尼拥有丰富多样的自然资源,因此欢迎拥有先进技术(jìshù)的国外企业成为战略合作伙伴,在选择(xuǎnzé)合作伙伴时,可持续发展能力也是印尼考量的重要因素。
他进一步表示,当前印尼和中国企业正在深入探讨包括(bāokuò)绿色经济等多个领域内的(de)合作,推动(tuīdòng)更优质和更具包容性的投资,对印尼来说需要(xūyào)大量投资来支撑8%左右的年度经济增长目标,而这对中国企业来说也是双赢的。
印尼主管外来投资的(de)部门有个独特的名字——印尼投资与下游化部,由此可见(yóucǐkějiàn)印尼对于下游化的重视程度。印尼前总统佐科在任内主推“下游化”,在普拉博沃担任印尼总统后,政策(zhèngcè)得到了进一步延续。
今年2月普拉(pǔlā)博沃在讲话中表示,下游化是内阁核心政策之一(zhīyī),旨在通过优化自然资源的开发利用,提高利用这些资源生产的商品的附加值,从而为民众创造(chuàngzào)更多就业机会,推动经济公平与民生福祉。
当前,很多中国企业(qǐyè)不仅将印尼作为出海的目的地,还积极参与印尼的产业“下游化(huà)”。据印尼投资与下游化部(huàbù)的数据显示,2013年中国在印尼外资来源地中排名第12位,2024年已跃升至第2位,仅次于新加坡。过去10年来,中国对印尼投资的平均(píngjūn)增长率(zēngzhǎnglǜ)高达59%。
对于为何选择(xuǎnzé)印尼,不同企业有不同的(de)答案。格林(gélín)美股份有限公司董事长许开华告诉第一财经记者,企业原先其实是做废旧电池与镍钴回收业务。但2015年后,随着新能源概念大热,光靠回收利用来的资源已(yǐ)远远不够,所以2018年决定出海镍资源最为丰富的印尼。
不过出海印尼,中国企业并不算早(zǎo)。到了当地,格林美发现(fāxiàn)印尼含镍1.5%以上的高品位红土镍矿已趋于紧缺,不过出于在循环经济培养(péiyǎng)出的敏感性,公司又很快发现含镍1.2%以下的低(dī)品位镍矿不被人重视,甚至被直接舍弃。
其他企业(qǐyè)之所以“挑肥拣瘦”,是开发低品位镍(niè)矿需要投入高成本,甚至高于(gāoyú)市场(shìchǎng)上的售价,得不偿失。而格林美落地印尼后,用了几年时间攻克了低品位镍矿提炼的难题,大幅降低成本,用新技术挖掘废矿,不仅变废为宝,还解决了环保问题。
除了资源的(de)天然禀赋外,其实印尼(yìnní)市场本身就颇有吸引力。印尼是世界上最大的群岛国家,190万平方公里的国土,横跨3个时区,大约(dàyuē)2.8亿人口,是世界第四(dìsì)大人口国家。印尼年龄中位数不到30岁,年轻的人口结构为经济发展提供了充足(chōngzú)的人力资源,劳动力成本低于同在东南亚的越南。
从事互联网金融的信也科技也同样在(zài)2018年出海印尼。信也科技总裁陈平平向第一财经记者(jìzhě)表示,企业出海第一个目的地(mùdìdì)就选择了印尼,首先看中的就是印尼人口基数大,其次是在调研的过程中,发现印尼正经历(jīnglì)此前中国的发展阶段,所以(suǒyǐ)企业在国内积累的能力和经验,可以比较有效地移植到新市场。
今年是万隆会议召开70周年,这场历史性会议促进了亚非各国的(de)团结和合作。而在70年后的今天,这座城市(chéngshì)依然见证(jiànzhèng)着中国与印尼日益深厚的友谊和合作。
从首都(shǒudū)雅加达出发,乘坐雅万高铁,大约150公里的路程(lùchéng)只需46分钟(fēnzhōng)就可抵达,这是印尼和东南亚的第一条高速铁路,也是中国和印尼经贸合作的标志性项目。
进入万隆(wànlóng)城内,有印尼知名高校万隆理工学院(xuéyuàn),步入(bùrù)学院加蒂南戈尔校区(Jatinangor Campus),中国-印尼新能源材料与冶金工程技术联合研究实验室(以下简称实验室)可谓是学院内最为(zuìwèi)显眼的建筑。
格林美公司是实验室的(de)共建(gòngjiàn)方。许开华向第一财经记者表示,企业在开发印尼(yìnní)矿产资源时发现,本地缺少冶金矿业(kuàngyè)的先进技术和专门人才。为此,实验室将着重于培养本地技术人才,用中国技术为印尼培养人才、创造本土技术。
印尼国家(guójiā)经济委员会主席卢胡特也向第一财经记者表示,中国在(zài)印尼投资和合作的项目,很多取得了巨大的成功,正加速(jiāsù)推动(tuīdòng)印尼下游产业的发展。卢胡特特别强调,与中国的合作,还为印尼人力资源发展带来积极影响。
如今可持续(chíxù)发展已经逐渐成为中国出海企业的共识,日前在雅加达举办的首届全球企业共建高质量“一带一路”峰会(fēnghuì)上,很多与会(yùhuì)的中国出海企业表示,将推动更具包容性、韧性和可持续的全球经济(jīngjì)、环境与社会的协同发展。
晶澳科技品牌副总裁、可(kě)持续发展(fāzhǎn)官李京在会上向第一财经记者表示(biǎoshì),作为光伏企业,晶澳科技通过推动本地化就业和提高本地化采购比例,来促进本地经济发展,积极融入本地市场。她表示,例如在相关海外国家运营时,公司尊重当地文化(wénhuà)习俗,与当地企业一样实行半月薪制(zhì),即每半个月发放一次工资。她表示,企业通过深化客户关系,回馈当地社会来实现可持续发展,而非依靠低价竞争(jìngzhēng)策略。
(本文来自第一财经(cáijīng))
在印尼谈到与中国的经贸合作,“下游化”是最常(zuìcháng)提到的词。
印尼国土辽阔,并且“家里有矿”,其中镍矿资源(zīyuán)的储量和产量皆名列全球(quánqiú)第一。坐拥全球绿色能源转型的关键(guānjiàn)金属,印尼吸引全球投资者纷至沓来。
不过单纯出口原始矿藏,不仅对当地就业(jiùyè)帮助甚少,而且由于附加值低,对于印尼财政增收的贡献也十分(shífēn)有限。为此,印尼近10年来实施资源(zīyuán)“下游化”政策,禁止原矿出口,鼓励矿产资源的本地冶炼和(hé)加工。
在这一进程中,中国(zhōngguó)企业贡献良多,如位于印尼苏拉威西岛的(de)中国印尼综合产业园青山园区,经过10余年的投资建设已经成为了全球产业链最长的镍铁(niètiě)和不锈钢生产基地。
除了“硬件(yìngjiàn)”外,中国企业如今越来越重视在“软件”上投资,如培养本地人才,注重绿色生产,回馈矿区周边的本地社区(shèqū)等(děng)可持续发展措施。
印尼投资(tóuzī)与下游化部部长特别顾问鲁斯顿比(bǐ)(Rico Rustombi)向第一财经记者表示,印尼拥有丰富多样的自然资源,因此欢迎拥有先进技术(jìshù)的国外企业成为战略合作伙伴,在选择(xuǎnzé)合作伙伴时,可持续发展能力也是印尼考量的重要因素。
他进一步表示,当前印尼和中国企业正在深入探讨包括(bāokuò)绿色经济等多个领域内的(de)合作,推动(tuīdòng)更优质和更具包容性的投资,对印尼来说需要(xūyào)大量投资来支撑8%左右的年度经济增长目标,而这对中国企业来说也是双赢的。
印尼主管外来投资的(de)部门有个独特的名字——印尼投资与下游化部,由此可见(yóucǐkějiàn)印尼对于下游化的重视程度。印尼前总统佐科在任内主推“下游化”,在普拉博沃担任印尼总统后,政策(zhèngcè)得到了进一步延续。
今年2月普拉(pǔlā)博沃在讲话中表示,下游化是内阁核心政策之一(zhīyī),旨在通过优化自然资源的开发利用,提高利用这些资源生产的商品的附加值,从而为民众创造(chuàngzào)更多就业机会,推动经济公平与民生福祉。
当前,很多中国企业(qǐyè)不仅将印尼作为出海的目的地,还积极参与印尼的产业“下游化(huà)”。据印尼投资与下游化部(huàbù)的数据显示,2013年中国在印尼外资来源地中排名第12位,2024年已跃升至第2位,仅次于新加坡。过去10年来,中国对印尼投资的平均(píngjūn)增长率(zēngzhǎnglǜ)高达59%。
对于为何选择(xuǎnzé)印尼,不同企业有不同的(de)答案。格林(gélín)美股份有限公司董事长许开华告诉第一财经记者,企业原先其实是做废旧电池与镍钴回收业务。但2015年后,随着新能源概念大热,光靠回收利用来的资源已(yǐ)远远不够,所以2018年决定出海镍资源最为丰富的印尼。
不过出海印尼,中国企业并不算早(zǎo)。到了当地,格林美发现(fāxiàn)印尼含镍1.5%以上的高品位红土镍矿已趋于紧缺,不过出于在循环经济培养(péiyǎng)出的敏感性,公司又很快发现含镍1.2%以下的低(dī)品位镍矿不被人重视,甚至被直接舍弃。
其他企业(qǐyè)之所以“挑肥拣瘦”,是开发低品位镍(niè)矿需要投入高成本,甚至高于(gāoyú)市场(shìchǎng)上的售价,得不偿失。而格林美落地印尼后,用了几年时间攻克了低品位镍矿提炼的难题,大幅降低成本,用新技术挖掘废矿,不仅变废为宝,还解决了环保问题。
除了资源的(de)天然禀赋外,其实印尼(yìnní)市场本身就颇有吸引力。印尼是世界上最大的群岛国家,190万平方公里的国土,横跨3个时区,大约(dàyuē)2.8亿人口,是世界第四(dìsì)大人口国家。印尼年龄中位数不到30岁,年轻的人口结构为经济发展提供了充足(chōngzú)的人力资源,劳动力成本低于同在东南亚的越南。
从事互联网金融的信也科技也同样在(zài)2018年出海印尼。信也科技总裁陈平平向第一财经记者(jìzhě)表示,企业出海第一个目的地(mùdìdì)就选择了印尼,首先看中的就是印尼人口基数大,其次是在调研的过程中,发现印尼正经历(jīnglì)此前中国的发展阶段,所以(suǒyǐ)企业在国内积累的能力和经验,可以比较有效地移植到新市场。
今年是万隆会议召开70周年,这场历史性会议促进了亚非各国的(de)团结和合作。而在70年后的今天,这座城市(chéngshì)依然见证(jiànzhèng)着中国与印尼日益深厚的友谊和合作。
从首都(shǒudū)雅加达出发,乘坐雅万高铁,大约150公里的路程(lùchéng)只需46分钟(fēnzhōng)就可抵达,这是印尼和东南亚的第一条高速铁路,也是中国和印尼经贸合作的标志性项目。
进入万隆(wànlóng)城内,有印尼知名高校万隆理工学院(xuéyuàn),步入(bùrù)学院加蒂南戈尔校区(Jatinangor Campus),中国-印尼新能源材料与冶金工程技术联合研究实验室(以下简称实验室)可谓是学院内最为(zuìwèi)显眼的建筑。
格林美公司是实验室的(de)共建(gòngjiàn)方。许开华向第一财经记者表示,企业在开发印尼(yìnní)矿产资源时发现,本地缺少冶金矿业(kuàngyè)的先进技术和专门人才。为此,实验室将着重于培养本地技术人才,用中国技术为印尼培养人才、创造本土技术。
印尼国家(guójiā)经济委员会主席卢胡特也向第一财经记者表示,中国在(zài)印尼投资和合作的项目,很多取得了巨大的成功,正加速(jiāsù)推动(tuīdòng)印尼下游产业的发展。卢胡特特别强调,与中国的合作,还为印尼人力资源发展带来积极影响。
如今可持续(chíxù)发展已经逐渐成为中国出海企业的共识,日前在雅加达举办的首届全球企业共建高质量“一带一路”峰会(fēnghuì)上,很多与会(yùhuì)的中国出海企业表示,将推动更具包容性、韧性和可持续的全球经济(jīngjì)、环境与社会的协同发展。
晶澳科技品牌副总裁、可(kě)持续发展(fāzhǎn)官李京在会上向第一财经记者表示(biǎoshì),作为光伏企业,晶澳科技通过推动本地化就业和提高本地化采购比例,来促进本地经济发展,积极融入本地市场。她表示,例如在相关海外国家运营时,公司尊重当地文化(wénhuà)习俗,与当地企业一样实行半月薪制(zhì),即每半个月发放一次工资。她表示,企业通过深化客户关系,回馈当地社会来实现可持续发展,而非依靠低价竞争(jìngzhēng)策略。
(本文来自第一财经(cáijīng))


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