长沙造全国首个“智能押运机器人”亮相

试想一下，清晨的银行门前，不再有密集的人流与沉重的款箱，取而代之的是(shì)一台高效运作的智能(zhìnéng)机器人——这个场景你期待吗？ 日前，由省属国企湖南湘科控股集团(kònggǔjítuán)有限公司(yǒuxiàngōngsī)研发出的全国首套“智能押运系统”，就将“机器人智能运钞”带入了现实生活：押运车抵达银行(yínháng)网点后，驾驶员一键操作，机器人便自主下车、导航、完成款箱交接并返回车内，全程无需(wúxū)人工干预。 从数字人民币(rénmínbì)服务的普及到首个“智能押运机器人”亮相(liàngxiàng)完成现金押运工作，人工智能正持续拓宽金融安全的边界。 智能押运机器人(jīqìrén)在智能押运车内通过自动流水线装箱。均为长沙晚报全媒体记者董阳摄(dǒngyángshè) 全国首个押运机器人“智能运钞(yùnchāo)” 6月初，记者走进湘科集团(jítuán)子公司湖南智能运护科技(kējì)有限公司，现场感受了这一套如行云流水般的“自动打工体系”。 智能(zhìnéng)押运机器人和它的(de)搭档智能押运车要顺利执行一次任务(rènwù)，离不开身上搭载的“智能押运系统”。那么，三者究竟是如何拧成一股绳，实现全流程自动化运钞的？答案即刻揭晓。 早上(zǎoshàng)，基地(jīdì)金库自动化流水线会将款箱(kuǎnxiāng)传输至智能押运车尾部，智能押运车便会自动将款箱流转到空闲货位(huòwèi)，再护送款箱到银行网点。“到达银行后(hòu)，驾驶员只需要在押运车的中控屏幕上点击一键启动，机器人就会自己上班了。”湖南智能运护科技有限公司副总经理李烨介绍。 据了解，智能押运车受车载控制中心(kòngzhìzhōngxīn)的程序控制，可以实时更新货位上的款箱信息，并(bìng)根据当前银行网点的位置，将对应的款箱自动转运至押运机器人，押运机器人通过押运车的液压尾板，即可(jíkě)实现自动丝滑(sīhuá)下车，精准抵达银行网点的交接位置。 要保障“自主上班”的(de)机器人(jīqìrén)不走错位置，它们身上还配有自主导航、巡线导航等功能，集成了智能网联、多传感融合SLAM（即时定位与地图构建）、计算机视觉等多项前沿技术(qiányánjìshù)，通过模块化作业严格的流程，让任务执行(zhíxíng)变得更为高效和安全。 “我们在云端的数据中心可对押运车机器人的位置、视频等数据进行远程监控，并(bìng)实现数据无感化传输。”李烨介绍，机器人还搭载了实时录像和(hé)报警(bàojǐng)系统，遇到非法(fēifǎ)入侵、非法靠近等异常情况，电火花打火和报警器鸣笛将同步响应，“可以说，做到了防御值全部拉满。” 智能押运(yāyùn)机器人通过智能押运车的液压尾板自动上下车。 助力(zhùlì)金融行业提升工作效率 当一天的工作完成后(hòu)，“智能押运机器人”还会自主下车充电，充电1小时即可“搬砖(zhuān)”8小时。 现在，这套由智能押运(yāyùn)车、智能押运机器人及云端数据中心等共同(gòngtóng)组成的“智能押运系统”，不仅可以实现对武装押运过程的全流程实时监控、轨迹跟踪、实时报警、视频监控，显著提升管理效率(guǎnlǐxiàolǜ)，降低人力成本(chéngběn)，更为行业智能化转型提供了有力支撑。 除了在工地(gōngdì)上能看到机器人，在手术中能用到(yòngdào)机器人，如今在金融行业，也有了可靠的机器人伴侣。它们背后的技术支撑，是人工智能与(yǔ)精密硬件深度协同的体现。 “在长沙全力建设全球研发中心城市的契机下，我们就是(shì)(jiùshì)要抢占先机，做‘行动派’，力争早日取得更多创新性的成果。”李烨也是该项技术研发团队的核心成员，他(tā)表示，长沙是目前国内唯一能实现核心芯片全类型设计国产自主的城市，“六机七(qī)芯”产品市场占有率居全国之首，为机器人(jīqìrén)大脑的自主可控奠定了基础。 于是，团队从2022年开始，就已着手研发(yánfā)这款(kuǎn)机器人和智能系统。“由于国内没有先例，我们也是摸着石头过河，一步步尝试、一步步改进，最终(zuìzhōng)攻克难关成功推出。” 眼下，这套全国首创的“智能押运系统(xìtǒng)”已进入试运行阶段，有望大幅提升(tíshēng)银行金库的工作效率，也能控制并降低各环节的风险。 智能押运(yāyùn)机器人通过智能押运车的液压尾板自动上下车。 竞速新质生产力长沙借势(jièshì)突围 随着机器人产业蓬勃发展，为加快形成新质生产力(shēngchǎnlì)提供了重要赛道。一大批企业也开启相关(xiāngguān)布局，让机器人“工友”助力降本增效。据预测，到2035年，全球机器人市场规模或将突破万亿元级(jí)。 正在全力建设全球研发中心城市的长沙，如何掘金于这个前景广阔(guǎngkuò)的未来产业(chǎnyè)？ 首先，长沙的(de)(de)工业基因与创新能力为机器人产业发展提供了天然土壤。其次，机器人的智能化依赖于算法、算力与数据的深度融合。 长沙在算力基础设施(jīchǔshèshī)上的(de)布局颇具前瞻性：国家超算长沙中心的强大算力，为AI模型训练与机器人运动控制提供支撑，形成了涵盖硬件、软件、系统、整机(zhěngjī)的产业生态，本地配套率达90%。 长沙人工智能创新中心率先完成DeepSeek-R1-Distill-Qwen-32B模型(móxíng)在(zài)创新中心昇腾设备上的调试部署，计算(jìsuàn)输出能力得到显著提升；北京大学长沙计算与数字经济研究(yánjiū)院围绕先进计算、大数据(shùjù)、数字经济与数字化转型等领域开展研究，为机器人“更好地学习”提供了海量素材。 有技术有布局，长沙在(zài)(zài)机器人产业发展中并不局限于研发制造，也在本地进行落地应用，开拓生活场景。 长沙华恒机器人系统有限公司为三(sān)一重工、福田汽车(qìchē)等企业提供1000多套机器人智能制造装备，助力传统企业“机器换人”；湘江实验室联合超(chāo)能机器人发布“湘江1号”机器人，可(kě)承担全方位健康陪护重任…… 在国内机器人产业竞速(jìngsù)发展的浪潮中，长沙凭借产业根基、对细分赛道的布局以及不断(bùduàn)开拓的场景应用突围，已成功在这场(zhèchǎng)科技产业竞赛中占据一席之地。（长沙晚报全媒体记者 刘攀） 更多(duō)精彩资讯请在应用市场下载“央广网(yāngguǎngwǎng)(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过(tōngguò)央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将(jiāng)追究责任。